Nous avons sélectionné dix voitures électriques emblématiques et très appréciées des automobilistes pour vous aider à choisir votre prochaine voiture électrique.
La promesse de rouler dans des zones à faibles émissions (ZFE) et les diverses subventions gouvernementales rendent l’achat d’une voiture électrique plus attrayant. Les constructeurs repoussent leurs limites en termes d’efficacité et de performance, d’autonomie et de consommation. Quelle voiture électrique acheter en 2022 ? Nous allons examiner dix modèles essentiels dans cet article pour vous assurer de ne pas vous tromper.
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Tesla Model 3
On ne pourrait commencer cet inventaire par la star du moment, et tout simplement la voiture électrique la plus vendue dans le monde depuis 2021. Cette superbe beauté américaine mesure 4,69 mètres de long. Elle est conçue de manière exquise avec un intérieur moderne qui ravit avant d’impressionner. Vous avez le choix entre plusieurs ambiances, dont l’élégant intérieur blanc et le cuir Vegan. La Tesla Model 3 est hautement sécurisée et comprend de nombreuses technologies avancées et des aides à la haute performance qui la rendent plus sûre. La version Standard Range Plus affiche une puissance de 325 chevaux, 448 km de propulsion arrière et permet de bénéficier d’un bonus écologique maximal. La version Long Range, qui se situe au milieu de la gamme, revendique 614 km d’autonomie, une transmission intégrale et pas moins de 440 chevaux. La Tesla Model 3 Performance est une voiture électrique puissante qui développe 513 chevaux et peut parcourir jusqu’à 567 km sans charge. Il n’est pas nécessaire de dépenser une fortune pour acheter une Tesla électrique. La version SR+ est déjà très performante et efficace.
MG Marvel R
Le nouveau SUV 100% électrique est proposé à un prix compris entre 40 000 et 50 000 euros selon la version. Il complète l’offre existante du constructeur chinois, à savoir les modèles MG EV et MG EHS. Son concurrent direct, le SUV 100% électrique de Volkswagen ID.4, est proposé à un prix compris entre 40 000 et 60 000 euros. MG développe actuellement son réseau et espère une distribution de 60 à 80 points de vente physiques d’ici 2021.
Le Marvel R est bien décidé à ne pas se laisser battre sur un marché des SUV saturé. Ses moteurs et sa technologie embarquée seront ses signes distinctifs. Le Marvel R peut être commandé en version propulsion (AWD) ou 4 roues motrices (AWD). Le groupe motopropulseur AWD est composé de trois moteurs électriques : un à l’avant et deux à l’arrière. Il développe une puissance totale de 288 chevaux et 665 Nm. Ce sont de belles valeurs, mais le poids du groupe motopropulseur AWD est de 1920 kg. Malgré cela, la machine peut atteindre le 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. C’est remarquable pour une machine de cette taille, et elle se comporte comme une voiture de sport.
Ford Mustang Mach-E
La mythique américaine, star de nombreux films et voiture préférée de ceux qui aiment s’offrir des roadtrips cheveux au vent s’est payée le culot de faire sa transition au 100% électrique. Cette déclinaison propulsée à l’énergie électrique garde cependant de sérieux atouts. Si sa ligne crossover ou SUV diffère du modèle original tout en gardant certains de ses codes, sa conduite est totalement différente, toute en douceur et en silence, malgré d’excellentes performances. La Ford Mustang Mach-E offre une autonomie de 610 km, des capacités de recharge à haute puissance (jusqu’à 150 kW et 115 kW pour un standard range), et un accès au véhicule via votre smartphone. Ces technologies vont révolutionner votre vie quotidienne.
La Mustang Mach-E, premier SUV 100% électrique de Ford, est un hommage à l’emblématique Mustang. Elle lui emprunte d’ailleurs certains éléments de style. Les comparaisons s’arrêtent là puisque la Mach-E remplace le moteur V8 par un ou deux moteurs électriques dans les versions à transmission intégrale. Elle peut parcourir jusqu’à 435 km et accélérer de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes dans la version GT Performance.
La Ford Mustang Mach E est désormais disponible en version GT pour les amateurs de sensations fortes. Elle est 100% électrique et arbore un badge qui était autrefois réservé aux gros V8 de même puissance. Le prix de la Ford Mustang Mach E est à partir de 48.990 euros hors bonus pour la version propulsion équipée de la petite batterie. Pour la version à transmission intégrale et grande autonomie, le constructeur annonce un tarif de base de 65.500 euros hors bonus. La version GT débute à partir de 77 490 €.
Renault Zoe
La deuxième génération de Renault Zoe est arrivée en 2019. Cette nouvelle génération affine son design et reçoit de nouvelles batteries allant jusqu’à 52 kWh. L’autonomie de la voiture passe à 390 km. La citadine de 4,08 mètres est également plus spacieuse et bénéficie d’une meilleure finition. Elle utilise une machine synchrone qui ne contient pas de métaux rares. Elle a un faible impact sur l’environnement. La Renault Zoe est désormais proposée en série et non plus avec un pack de location supplémentaire. Le système de charge rapide de la Wallbox la rend extrêmement efficace. Une charge complète prend moins de quatre heures. La Renault Zoe est une citadine agréable, moderne et vivable. Un conseil : Si vous souhaitez avoir plus de flexibilité dans vos journées, optez pour la plus grande batterie.
Peugeot e-208
Cette citadine mesure 4,05 mètres de long et se décline en version électrique. Son style distinctif en a fait une voiture de choix pour 2020. Cette version zéro émission dispose d’une puissance de 136 chevaux et d’une batterie de 50 kWh. L’autonomie est de 362 km et l’accélération est rapide, avec le 0-60 km/h en seulement 8,1 secondes. Plusieurs finitions sont disponibles, dont la GT sport. Il faut environ 5 heures et 15 minutes pour retrouver une charge complète à partir d’une Wallbox. Notre conseil ? Passez en mode Sport pour plus de puissance ! Ce mode est le seul à produire les 136 chevaux. Une Peugeot e208 se reconnaît facilement à sa calandre ornée de détails couleur carrosserie. Simple et raffiné.
Volkswagen ID.3
L’ID a été commercialisée par Volkswagen pour 2019. C’est une berline compacte qui a une apparence de faux minivan et qui mesure 4,26 mètres de long. Elle cache une plateforme bien connue au sein du groupe Volkswagen. La Volkswagen ID.3 est bien construite et offre beaucoup d’espace à bord. Il dispose également d’un coffre qui mesure 385 dm3. Vous pouvez choisir entre une puissance de 150 chevaux et une puissance de 204 chevaux. Trois capacités de batterie sont disponibles : 45, 58, ou 88 kWh pour des autonomies respectives de 333, 420, et 550 km. La Volkswagen ID.3 est très sûre et s’adapte aux besoins d’une famille tout en offrant un environnement agréable. Toutefois, les habitués des belles finitions de la marque allemande devront s’adapter à un niveau inférieur. Le saviez-vous ? Une version GTX au look plus sportif sera disponible… Cependant, elle sera toujours en mode 100% électrique.
Nissan Leaf
Voici l’ancêtre de la voiture électrique, et elle est toujours très en forme après 12 ans de bons et loyaux services ! La deuxième génération de la Nissan Leaf est plus affirmée. La force de la marque japonaise a été de proposer un véhicule global, capable de s’adapter aux besoins des différents marchés. La batterie de la Leaf e+ peut fournir jusqu’à 62 kWh d’énergie, ce qui permet une autonomie de 385 km. Elle est bien construite et technologiquement avancée, ce qui la rend agréable à utiliser au quotidien et permet des déplacements confortables. Avec ses 4,48 mètres de long, la Nissan Leaf II est facile à conduire, grâce à sa caméra qui schématise une vue d’en haut. Cela simplifie les manœuvres dans toutes les situations. L’agilité et la vivacité de la Leaf e+ séduisent les personnes au tempérament dynamique. Même si elle n’apporte pas de puissance supplémentaire, une finition Nismo peut être achetée.
Opel Corsa-e
Peugeot et Opel se sont associés pour créer la sixième génération de l’Opel Corsa. La base technique de la 208 est désormais utilisée par l’Opel Corsa de sixième génération. La Corsa-e est une version électrique, comme son nom l’indique. La version allemande est identique à celle de Peugeot, quelle que soit la motorisation. L’Opel Corsa-e est le meilleur choix si vous préférez la discrétion. Elle mesure 4,06 mètres de long et abrite une batterie lithium-ion de 50 kWh qui permet de rouler jusqu’à 362 km sans avoir besoin de la recharger. La puissance maximale de 136 chevaux ne peut être atteinte qu’en mode Sport. Il vous faudra utiliser le 109 pour une utilisation urbaine. Cette citadine est très rapide à recharger et son prix est raisonnable.
Fiat 500e
La petite voiture italienne est sur le marché depuis 2020 et est désormais exclusivement électrique. Deux niveaux de puissance sont disponibles : 95 chevaux ou 118 chevaux. Les batteries ont une capacité de 23,8 ou 42 kWh, ce qui vous donne une autonomie de 240 à 320 km. Moderne, la Fiat 500 charme par son design mignon et bien conçu, tout en conservant une touche du passé. Cette nouvelle génération dispose d’une petite porte arrière qui s’ouvre du côté passager. Cela permet d’accéder plus facilement aux sièges arrière. La Fiat 500 est une citadine compacte. Elle n’est pas adaptée à un usage familial avec sa longueur de 3,63m et son volume de coffre de 185 dm3.
Dacia Spring
La Dacia Spring est la voiture de série la moins chère du marché. Elle a un design simple mais elle n’est pas laide. Elle mesure 3,73 mètres de long et comporte quatre sièges. Elle peut parcourir jusqu’à 305 km en ville grâce à sa batterie de 27,4 kWh. Pour déplacer les 970 kg, il faudra utiliser une modeste puissance de 44 chevaux. Malgré cela, la Dacia Spring charme par sa simplicité, son équipement correct et son style sans prétention. C’est le modèle idéal pour ceux qui cherchent à acheter une voiture électrique utilisable en ville.
Il y a de nombreuses autres voitures électriques sur le marché, et le choix s’élargit chaque jour un peu plus. Mais ces 10 modèles sont les plus représentatifs du secteur, et vous aideront déjà à en savoir un peu plus avant de franchir le pas.
